Amendement n° 460 (Rect) de M. Fugit — article 4
Rejeté- Pour
- 32
- Contre
- 92
- Abstentions
- 15
Voir les détails du scrutin
L'Assemblée nationale n'a pas adopté
- Type de vote
- scrutin public ordinaire
- Demandeur
- Présidente du groupe "Rassemblement National"
- Lieu
- Hémicycle
- Votants
- 139
- Suffrages exprimés
- 124
Vote de chaque député
Recherchez un député par son nom ou filtrez les votes par position et par groupe.
141 votes nominatifs publiés.
| Député | Groupe | Vote | Précision |
|---|---|---|---|
| Patrice Martin | RN | Contre | · place 155 |
| Éric Martineau | DEM | Abstention | · place 351 |
| Denis Masséglia | EPR | Pour | · place 376 |
| Kévin Mauvieux | RN | Contre | · place 30 |
| Stéphane Mazars | EPR | Pour | · place 292 |
| Nicolas Meizonnet | RN | Contre | Par délégation · place 20 |
| Marie Mesmeur | LFI-NFP | Contre | · place 597 |
| Sophie Mette | DEM | Pour | · place 331 |
| Éric Michoux | UDR | Contre | · place 96 |
| Thibaut Monnier | RN | Contre | · place 68 |
| Louise Morel | DEM | Pour | · place 335 |
| Jacques Oberti | SOC | Abstention | · place 474 |
| Julien Odoul | RN | Contre | · place 90 |
| Julie Ozenne | ECOS | Contre | · place 506 |
| Kévin Pfeffer | RN | Contre | · place 101 |
| Béatrice Piron | HOR | Pour | · place 236 |
| Lisette Pollet | RN | Contre | · place 57 |
| Dominique Potier | SOC | Abstention | · place 413 |
| Julien Rancoule | RN | Contre | · place 136 |
| Isabelle Rauch | HOR | Pour | Par délégation · place 232 |
| Matthias Renault | RN | Contre | · place 89 |
| Sophie Ricourt Vaginay | UDR | Contre | · place 92 |
| Catherine Rimbert | RN | Contre | · place 41 |
| Valérie Rossi | SOC | Abstention | · place 472 |
| Laetitia Saint-Paul | HOR | Pour | · place 228 |
| Emeric Salmon | RN | Contre | · place 1 |
| Hervé Saulignac | SOC | Abstention | · place 412 |
| Raphaël Schellenberger | NI | Contre | · place 405 |
| Anne Sicard | RN | Contre | · place 66 |
| Charles Sitzenstuhl | EPR | Pour | · place 364 |
| Anne Stambach-Terrenoir | LFI-NFP | Contre | · place 561 |
| Matthias Tavel | LFI-NFP | Abstention | · place 603 |
| Michaël Taverne | RN | Contre | · place 50 |
| Prisca Thevenot | EPR | Pour | · place 274 |
| Lionel Tivoli | RN | Contre | Par délégation · place 150 |
| Aurélie Trouvé | LFI-NFP | Contre | · place 618 |
| Paul Vannier | LFI-NFP | Contre | · place 573 |
| Antoine Villedieu | RN | Contre | Par délégation · place 64 |
| Frédéric-Pierre Vos | RN | Contre | · place 134 |
| Dominique Voynet | ECOS | Contre | · place 495 |
| Frédéric Weber | RN | Contre | · place 118 |
Comment les groupes ont voté
Le vote dominant correspond à la position qui réunit le plus de suffrages au sein du groupe. Le détail reste affiché pour montrer les votes différents.
Résultat du vote dans l’hémicycle
Chaque symbole correspond au numéro de place publié avec le vote du député au moment de ce scrutin.
Le numéro de place et le vote viennent du fichier du scrutin. La position graphique des places est extraite du plan de l’hémicycle publié par l’Assemblée nationale. Le détail accessible et les liens vers les députés figurent dans le tableau des votes.
Dans le parcours parlementaire
- SujetCe scrutin n’est pas rattaché à un sujet unique.
- Texte portant programmation nationale et simplification normative dans le secteur économique de l’énergie
- Amendement n° 460 (Rect) · article 4
- Scrutinn° 2536 · 18/06/2025
Voir le libellé publié par l’Assemblée nationale
l'amendement n° 460 rectifié de M. Fugit à l'article 4 de la proposition de loi portant programmation nationale énergie et climat pour les années 2025 à 2035 (première lecture).
Ce qui était soumis au vote
Auteur : Jean-Luc Fugit
État : Rejeté
Dispositif
Après l’alinéa 10, insérer l’alinéa suivant :
« 10° ter A D’atteindre 4,5 % d’utilisation d’hydrogène bas-carbone par électrolyse et renouvelable et ses dérivés sur la consommation finale énergétique des transports à l’horizon 2035 ; ».
Exposé sommaire de M. Fugit et ses cosignataires
L’hydrogène renouvelable et bas-carbone est un vecteur incontournable pour la décarbonation de certains segments du secteur des transports lourds, particulièrement secteurs aérien et maritime en tant que brique de base des carburants de synthèse, en utilisation directe dans la mobilité routière professionnelle lourde et intensive. La France dispose par ailleurs des atouts pour faire du développement de l’hydrogène et de ses dérivés dans les modes de transport pertinents, un levier majeur de création de valeur et emplois industriels en France : un mix électrique déjà décarboné et exportateur qui permet d’assurer une production nationale a minima jusqu’à 2035, et une chaîne de valeur automobile nationale qui s’est positionnée sur l’hydrogène (constructeur : Stellantis ; grands équipementiers : Michelin, Forvia, OPMobility ; nouveaux acteurs spécialisés et tissu de PME-PMI pour la sous-traitance).
Le développement de ces usages est modélisé par RTE dans son bilan prévisionnel à 2035, et correspond à environ 4,5% de la consommation énergétique finale des transports à cet horizon (considérant une consommation totale des transports de 408 TWh PCI en 2035 – SNBC run 2). Le présent amendement inscrit cet objectif dans la programmation énergétique, et devra notamment servir de base pour le cadrage à 2035 du mécanisme incitant à la réduction de l’intensité carbone des carburants (IRICC – en projet).
Un tel développement des usages de l’hydrogène et de ses dérivés dans les transports est par ailleurs indispensable pour l’atteinte de l’objectif de déploiement de 8GW de capacités d’électrolyse en France, fixé dans la nouvelle Stratégie nationale hydrogène, publiée en avril 2025.
Cet amendement à été travaillé avec France Hydrogène.